GP San Paolo, Ferrari in rimonta: Leclerc parte 14°, Hamilton dal fondo

Charles Leclerc partirà dalla quattordicesima posizione, Lewis Hamilton dalla ventesima e ultima. La Ferrari affronta così il Gran Premio di San Paolo di domenica 8 novembre a Interlagos, dopo una qualifica sul bagnato nella quale i due piloti avevano ottenuto rispettivamente il quarto e l’undicesimo tempo. A farli arretrare sono le penalità legate alla sostituzione dei componenti della power unit.

Sulla SF-26 di Leclerc la squadra ha cambiato il motore termico, con una penalizzazione di dieci posizioni. Sulla monoposto di Hamilton è stata invece sostituita l’intera power unit. Sapendo già di dover partire dal fondo, il britannico ha svolto un programma ridotto: Q1 e un solo run in Q2.

Pioggia e bandiera rossa, qualifica ferma per circa 80 minuti La forte pioggia ha condizionato la sessione fin dall’inizio. La bandiera rossa ha interrotto quasi subito la Q1 e le vetture sono tornate in pista circa 80 minuti più tardi, tutte con pneumatici da bagnato estremo. Entrambe le Ferrari hanno superato il primo taglio.

All’inizio della Q2, Leclerc e Hamilton hanno mantenuto lo stesso set di Extreme Wet. Charles ha segnato 1’29”795, mentre Lewis ha chiuso il suo unico run in 1’30”001: undicesimo tempo e programma concluso.

Leclerc è poi passato alle Intermedie, scendendo a 1’28”082 e conquistando l’accesso alla Q3. Nella fase decisiva, con un nuovo set di Intermedie, ha ottenuto il quarto tempo in 1’28”289. A circa sette minuti dalla fine la pioggia è aumentata nuovamente: tutte le vetture sono rientrate ai box e nessuno ha più potuto migliorarsi.

Leclerc: «Abbiamo imparato parecchio» Il quarto posto in qualifica non ha lasciato Leclerc completamente soddisfatto, ma la penalità già prevista ha permesso alla squadra di utilizzare la sessione anche per provare soluzioni sul bagnato.

«Sapendo che avremmo dovuto scontare una penalità di dieci posizioni in griglia, abbiamo sperimentato un po’ e provato diverse soluzioni in queste condizioni», ha spiegato il monegasco. «Direi che oggi abbiamo imparato parecchio e credo che tutto questo potrà esserci utile domani e in futuro».

La sua gara comincerà dalla settima fila. «Partendo dal 14° posto, faremo tutto il possibile per rimontare e, se la pioggia prevista arriverà davvero, vedremo quali opportunità si presenteranno».

Hamilton: buone sensazioni sul bagnato, ma partenza in salita Hamilton ha descritto sensazioni positive in macchina, soprattutto durante la Q1. «Mi sono divertito a guidare sul bagnato», ha detto. «Peccato per la penalità, perché credo avessimo una macchina con cui avremmo potuto lottare più avanti».

Il britannico ha ringraziato la squadra per il lavoro che gli ha consentito di partecipare alle qualifiche dopo quanto accaduto in FP3. Il resoconto Ferrari non specifica la natura dell’episodio.

Dal fondo dello schieramento, Hamilton spera che condizioni simili a quelle delle qualifiche possano aprire possibilità di recupero. «Faremo in modo di farci trovare pronti e daremo il massimo per goderci la gara, rimontare e portare a casa il miglior risultato possibile per la squadra».

Vasseur spiega la scelta delle penalità a Interlagos Secondo Fred Vasseur, la competitività mostrata sul bagnato è il dato positivo di una qualifica lunga e difficile. Il team principal ha giudicato corretta la gestione della Direzione Gara, ricordando che in alcuni momenti le condizioni erano estreme.

La decisione di scontare le penalità in Brasile è stata presa guardando alle possibilità di recupero offerte dal circuito e alle previsioni. «Sapevamo che prima di fine stagione avremmo dovuto prendere una penalità e, considerate anche le previsioni meteo, abbiamo scelto di prenderla qui con entrambi i piloti perché Interlagos è una pista sulla quale ci aspettiamo che si possa rimontare», ha dichiarato.

La preparazione del fine settimana è stata quindi orientata soprattutto alla gara, anche nella gestione degli pneumatici. Le condizioni instabili previste potrebbero cambiare le opzioni strategiche: per Ferrari, la rimonta passerà dalla capacità di reagire all’evoluzione della pista.

GP San Paolo: orario, distanza e posizioni delle Ferrari Il Gran Premio si disputa domenica 8 novembre 2026 a Interlagos. Partenza alle 14 locali, le 18 in Italia, sulla distanza di 71 giri, pari a 305,879 chilometri.

Charles Leclerc partirà 14° dopo il quarto tempo in qualifica e una penalità di dieci posizioni per la sostituzione del motore termico. Lewis Hamilton scatterà 20° dopo l’undicesimo tempo e la sostituzione dell’intera power unit.

Domande frequenti A che ora parte il GP di San Paolo 2026? La partenza è prevista domenica 8 novembre alle 18 italiane, le 14 locali. Perché Leclerc parte quattordicesimo? Al quarto tempo ottenuto in qualifica si aggiunge una penalità di dieci posizioni per la sostituzione del motore termico. Perché Hamilton parte ultimo? La Ferrari ha sostituito l’intera power unit sulla sua monoposto. Hamilton partirà dalla ventesima posizione nonostante l’undicesimo tempo in qualifica. Quanti giri prevede la gara? Il Gran Premio si disputa su 71 giri, per una distanza complessiva di 305,879 chilometri. [ppie]Scuderia Ferrari HP, “Gran Premio di San Paolo – Charles e Lewis pronti per una gara in rimonta a Interlagos”, 7 novembre 2026. Resoconto e dichiarazioni forniti alla redazione.[/ppie]

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